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與時間賽跑 三大民航央企打響空中戰“疫”
2020-02-03 15:36      來源:中國聯合商報    作者:國資小新 12094 0

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中國聯合商報訊 全民戰疫正在進行,萬里高空也是戰場。民航央企全力馳援湖北,用“空”戰保護同胞們的健康和安全。

保障疫情防控:晝夜兼程,搶運醫療物資和醫護人員。

打贏疫情防控阻擊戰,醫護人員是主力,醫療物資是保障。

三大民航央企根據國務院國資委黨委通知有關要求,按照國家衛健委、國家民航局要求,積極配合地方政府,與時間賽跑,晝夜兼程,搶運醫療物資和醫護人員。

據初步統計,三大民航央企累計執行包機任務35架次(不包括其他航班的腹艙運輸),運送醫護人員近3600人、緊缺的醫療物資近660噸趕赴湖北。

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國航:截至2月1日,國航共計執行包機任務14班,運送醫護人員1215人,防疫物資80余噸,疫情防控阻擊戰已在國航全面打響。

東航:截至2月1日,東航共執行10班各地赴武漢醫療包機任務和20班海外物資運輸保障任務,共運送來自上海、西安、太原、昆明、蘭州、西寧、銀川等地共1109名醫護人員,通過全貨機和客機腹艙從法國、美國、澳大利亞、荷蘭、菲律賓、新加坡、日本、緬甸等世界各地累計搶運醫用口罩、護目鏡、防護服在內的疫情應急物資210余噸。東航攜手阿里巴巴共建“抗疫醫療物資全球采購+全球運輸無縫對接”直達通道,可直采運輸全球14國醫療物資馳援武漢。

南航:截至2月1日,南航共執行11架次特殊包機任務,緊急運輸廣東、廣西、遼寧、吉林、重慶、黑龍江、貴州、新疆等地醫療隊員共1200余名,海內外各單位共承運援助物資35841件,361噸。

走出國門的中國民航央企,更是利用全球航線,攜手社會各界,開啟了一場“海淘”。來自海外的醫療物資,源源不斷送回國內。這是南航的部分航班——

1月27日,迪拜,CZ384航班運輸3897公斤N95口罩,經廣州中轉至上海;

1月27日,東京,CZ8102航班運輸1587.5公斤醫療物資至廣州;

1月28日,東京,CZ3086航班運輸2666.5公斤醫療物資至廣州;

1月28日,吉隆坡,CZ3048航班運輸202公斤醫療物資至廣州;

1月29日,法蘭克福,CZ332航班運輸4500公斤口罩、防護衣等醫療物資,經廣州中轉至北京;

1月29日,曼谷,CZ3082航班運輸3.3噸泰國溫州商會捐贈的口罩,經廣州中轉至溫州及長沙;

1月29日,阿姆斯特丹,CZ308航班運輸411公斤荷蘭華人團體捐贈給湖北慈善總會的醫用口罩至廣州,后經陸運至武漢;

1月31日(大年初七)11時09分,東航物流的大型全貨機B777執行CK206航班,滿載24.96萬件防護服、13.6萬只口罩,總體積達到了500立方米,歷經10小時的飛行,從荷蘭阿姆斯特丹飛抵上海浦東機場。這批物資由東方國際集團全球采購,屬于上海市首批包機運輸的疫情防控物資,完成通關后由上海市有關部門統一調配。

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保障海外包機:心連骨肉,民航包機接送滯留境外同胞。

外交部發言人華春瑩表示:考慮到近日湖北特別是武漢中國公民在海外遇到的實際困難,中國政府決定盡快派民航包機把他們直接接回武漢。

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根據外交部、中國民航局等部門的安排,民航央企緊急行動,組織包機接回滯留海外的境外同胞。

1月29日,北馬里亞納群島聯邦(塞班島)總督發布行政令,鑒于當前的新型冠狀病毒肺炎疫情,宣布自1月29日起,暫停所有來自中國大陸地區的旅客入境,而此時,仍有一批旅客在塞班島內滯留,等待回國。

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東航派出1月30日下午16時42分起飛的禁止入境塞班前最后一班航班空機接回滯留中國旅客返回北京。當晚23時35分,飛機降落在塞班島科布勒國際機場,此時已由大量旅客在機場等候。為了盡快讓旅客登上航班,機組成員立刻開始準備工作,塞班島場站員工配合對旅客進行引導。機上,乘務組對每位旅客都測量了體溫,并給由于事出突然沒有佩戴防護口罩的旅客發放口罩,經過檢查,全機人員體溫均在正常范圍。北京時間1月31日早上5時23分,載滿237名塞班島滯留旅客的MU764航班平穩降落在首都國際機場。

1月31日,應外交部要求,南航控股廈門航空執行兩個特殊加班航班,分別從曼谷、哥打基納巴盧運輸滯留在當地的武漢籍游客返回武漢。

執行此次任務的機型都是波音737-800型,每個機組9人,另外隨行一名醫生和一名護士,一共11人。每個航班上都額外配備了4盒口罩供航班旅客使用,廈航還為機組成員每人配備一個衛生防疫包,以應對航班上可能發生的各種特殊情況。

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2月1日,南航按照外交部、民航局安排,執行包機航班前往泰國普吉接滯留在當地的湖北籍旅客返回武漢。航班號CZ3001,已于13時31分從廣州起飛,16時48分落地普吉。

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為保證健康安全,隨機前往的還有廣東省人民醫院的專業醫護人員,旅客登機前和整個航程中均采取了相關防疫措施。在中國駐普吉領事辦公室的協助下,89名滯留普吉的湖北籍旅客全部登機完畢,南航CZ3002航班于晚上23時抵達武漢天河機場。

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保障春運返程:嚴密防護,安全及時運送廣大乘客。

春運返程在即,大家對公共交通運輸工具的衛生問題尤為關注,尤其是飛機客艙是一個相對封閉的環境。

三大民航央企嚴格落實民航管理部門要求,采取了嚴密的防護措施,確??諝饬魍?、乘客健康。

首先,客艙內空氣質量有保障??团搩鹊目諝鈦碜燥w機的客艙空氣調節系統,包括兩部分:機外由發動機引入的高溫高壓新鮮空氣和再循環利用的客艙空氣。正常情況下,客艙再循環空氣占總引氣量不足1/2,并且,再循環空氣會經過氣濾再進入客艙。

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▲民航客機客艙內空氣循環模式

在飛機空調系統的作用下,客艙空氣約每3分鐘更換一次,比其他室內環境流速高得多,乘客所能呼吸的空氣量大約是所需要呼吸空氣量的80倍。此外,飛機的客艙空氣都被除濕處理,這種相對干燥的空氣亦不利于病原體的生長與繁殖。

此外,現代民航客機的空調系統中,再循環系統都安裝有高效微粒氣濾(HEPA High efficiency particulate air Filter),能夠阻擋99.97%的細菌和病毒群顆粒的通過,新型過濾器材料還具有消毒、殺菌作用。

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▲機務人員正在更換氣濾

目前,客艙再循環系統均安裝有高效微粒氣濾,同時有定期更換任務,現行有效措施已足以保證再循環系統空氣的新鮮度和清潔度。

其次,消毒作業非常嚴格。以南航為例。南航已出臺《中國南方航空航空器新型冠狀病毒疫情應急消毒方案》,方案制定按《特定場所消毒技術方案(第一版)》《 GB27952-2011普通物體表面消毒劑的衛生要求》以及《公共交通工具消毒操作指南》標準執行。疫情期間,南航機隊增加消毒頻次,明確消毒標準,方案規定消毒范圍包括飛機客艙空間、衛生間、垃圾間等,并從消毒人員、藥品、器械、防護物品以及消毒方法和程序等各方面進行詳細規定。

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▲客艙消毒作業中

航前工作:出發前檢測體溫,確保機組人員健康,并使用75%醫用消毒酒精對客艙進行消毒。

航后清潔:使用消毒劑擦拭客艙門周邊、小桌板、扶手及洗手間等乘客接觸較多的區域。每天航班運行結束后對飛機做預防性消毒。

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萬米高空的3個感人故事

在這場空中戰疫中,民航央企人留下了最美的戰斗身影。

等疫情結束,我給你一個海島婚禮。

王丹陽,標準的90后,一個陽光的大男孩,從部隊轉業到國航從事安全員工作2年了。2020年的2月,對于王丹陽來說本應該是一輩子最幸福的時刻,他和女朋友小韓原打算在2月2日領證結婚,然后出國度蜜月。這場突如其來的新型肺炎疫情讓這對愛人的甜蜜之約只能擱淺。為了堅持飛行,王丹陽就說了一句話:婚禮暫時取消吧。王丹陽主動向自己所在單位請纓飛行,他說:哪里危險就讓我去吧。

他在日記里寫道:安全員是我的崗位,我熱愛這個崗位,敬畏這份職業,我必須堅守在一線……對女朋友,他說:“親愛的,等疫情過去我給你一個海島婚禮!”

三個“可以”是他僅有的回答。

1月28日下午3時45分,東航上海飛行部六部一分部經理、機長劉明甫正在休假陪伴身患重病的母親,突然接到公司的電話。劉明甫沒有絲毫猶豫,連說了三個“可以”,并迅速穿好飛行服,告訴家人自己提前返崗。

五分鐘后,劉明甫已經在直奔上海虹橋機場的路上。告別時,劉明甫并沒有告知家人要逆行飛往武漢。

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11位機組乘務人員,在十五分鐘內集結完畢。劉明甫進行了一次簡短的動員會,他告訴機組所有成員:這是一次光榮的任務,我們一定要把醫務人員照顧好,盡全力滿足他們乘機期間的各種要求。這是任務,更是使命。

劉明甫的同事在其到達武漢后,在工作群里發了一段話:三個多小時前,劉機長還在家里休假,現在已到武漢。招之即來,來之能戰,戰之能勝,這就是使命和擔當。

“其實沒什么,都是應該的,能為武漢運送支援醫療隊和物資做點事情感到自豪?!眲⒚鞲φf,作為飛行人員,作為黨員,需要你去哪里就去哪里,沒有拒絕的理由。

容量不夠怎么辦?1個小時內換飛機。

MU800航班,于大年初四傍晚16時從上海虹橋機場起飛,護送上海第二批援鄂醫療隊共計148名醫護人員前往武漢。第二批上海醫療隊希望能夠攜帶更多的物資,超過了原本計劃機型的貨艙容量。于是,東航緊急將執飛該航班的飛機從A321機型換為寬體飛機空客A330。換飛機、換機組最快也要4個多小時,但是東航僅用1個多小時即完成機型更換工作,其間還對執行飛機進行了消毒。

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責任編輯:劉馨
關鍵詞:中聯快報,央企,三大民航,疫情防控
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