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雷諾倒在黎明來臨前 東風或成“接盤俠”
2020-04-20 10:01      來源:中國聯合商報    作者:丹三 16351 0

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中國聯合商報 記者 侯翔宇 實習記者 張曉彤 北京報道??4月14日,東風集團發布公告稱,雷諾集團擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風汽車”),雙方已簽署不具有約束力的備忘錄,達成初步意向,東風雷諾將停止雷諾品牌相關業務活動,東風集團則擬對東風雷諾實施轉型升級。

東風或成“接盤俠”

4月14日,東風汽車在港交所發布公告稱,擬對東風雷諾進行重組。

東風雷諾成立于2013年,由東風汽車與法國雷諾公司共同出資組建,雙方各持股50%,其工廠位于武漢。

公告稱,鑒于國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況,股東雙方擬對東風雷諾進行重組。股東雙方達成初步意向,雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車,東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。

這意味著,東風雷諾將從合資公司,變成東風全資子公司。下一步,東風汽車擬對東風雷諾實施轉型升級,致力于實現高質量發展和技術以及商業模式的創新。

4月14日,雷諾集團在其發布的在華全新戰略中表示,將把在華業務重心放在輕型商用車和電動汽車領域。關于燃油乘用車,雷諾集團已與東風汽車集團股份有限公司達成初步協議,將股份進行轉讓。

慢慢淡出中國市場

在中國市場,東風雷諾自2018年開始就呈現出銷量下滑趨勢。2019年,其在華銷量更是不足2萬輛,虧損超過15億元。今年一季度,東風雷諾僅生產了14輛汽車,售出633輛,同比降幅高達89%。

公開資料顯示,雷諾于1993年正式進入中國市場,與東風汽車的“聯姻”始于2013年。2013年11月,東風與雷諾聯合重組三江雷諾,東風雷諾項目正式獲批;12月,東風與雷諾正式簽訂東風雷諾汽車有限公司合資經營合同,雙方持股比例為50:50。

東風雷諾的“拐點”出現在2018年。隨著近兩年法系車整體表現不佳,東風雷諾銷量開始走低。2018年,東風雷諾提出全年9萬輛的銷量目標,但最終銷量僅為5.01萬輛,同比下滑30.6%。

雷諾集團的近年經營狀況也不理想。據雷諾集團2019年財報,公司2019年凈利潤為1900 萬歐元,虧損1.41億歐元,相比于2018年的35億歐元暴跌99%,出現10年來首次年度虧損。

在這種財務狀況下,雷諾CFO克洛蒂爾德·德爾博斯稱,要在未來3年內縮減20億歐元的結構性成本,并且把關閉中國武漢工廠的提議擺上了桌面,重新評估與東風集團的合資關系,“如果關閉武漢工廠能夠控制成本的話,將大力推進這項措施?!?/span>

疫情或將成為壓垮東風雷諾的最后一根稻草。數據顯示,今年第一季度東風雷諾銷量僅有672輛,營業利潤為-2.29億元人民幣。據東風雷諾,其武漢工廠于3月30日正式復產。

據悉,為應對疫情沖擊,雷諾集團在4月9日已經宣布,集團董事會已投票決定取消2019年公司股息發放,董事長和首席執行官將降薪25%,雷諾其他董事會成員將在2020財年削減25%的出席費。

因此,有分析將雷諾對東風雷諾的割舍稱為“及時止損”。

倒在黎明來臨前

“現在是最黑暗的時刻,希望我們不要倒在黎明來臨前?!?018年底的廣州團拜會上,時任東風雷諾副總裁的洪浩如是說。然而,時勢的洪流依然未能阻擋,新冠疫情更猶如最后“壓死”雷諾一根稻草,徹底擊潰了東風雷諾想要繼續走下去的決心。

日前,雙方已達成對東風雷諾汽車有限公司進行重組的初步意向:雷諾汽車擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車,東風雷諾將停止雷諾品牌相關業務活動。這意味著,東風公司與雷諾汽車這場在華存續了近7年的“婚姻”,即將宣告終結。一旦協議生效,東風雷諾旗下的4款國產車型將全面停產。

其實在這之前,一提到東風雷諾,大多都是銷量大幅下滑、銳減、邊緣化、退市、退網等關鍵詞出現,甚至于今年“將走破產清算程序”的謠言也是不脛而走。自2013年誕生、2016年迎來首款車科雷嘉,隨大勢起伏的東風雷諾,在產品匱乏、產品口碑欠佳,服務體系偏弱等多重因素影響下,終于走到了生命的盡頭。

這對于這個擁有百年歷史積淀的雷諾汽車而言,在中國的故事還沒經歷過高光時刻,就迎來結束。目前針對后續問題,東風公司表示;東風雷諾體系下的1600多名員工將得到妥善安置;旗下200多家經銷商,在東風雷諾與雷諾品牌車輛和CBU經銷商終止經銷協議的背景下,根據市場化的選擇原則,現有經銷商可以進入東風銷售網絡體系內。此外,雷諾開展售后業務,也將選擇部分經銷商繼續從事雷諾品牌的售后服務業務。

而公司最后走向,將根據東風集團整體戰略布局,對其進行重組和轉型升級往智能制造方向發展。


責任編輯:張曉彤
關鍵詞:雷諾,東風
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